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昌景黄铁路全线首条2.5米以上大直径桩基完成浇筑
  作者:黄诗伟 张中良  时间:2020-08-31  点击量:   
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湖中施工航拍图

 

“开始下料……”8月31日凌晨1点36分,在南昌市进贤县三里乡施工现场,伴随着现场指挥员马尽忠下达指令,(南)昌景(德镇)黄(山)铁路金溪胡特大桥82号主墩首条2.5米以上大直径桩基经过8个多小时连续浇筑,顺利成桩。

新建昌景黄铁路全长289.907公里,设计标准为时速350公里的客运专线,起点英雄城市江西南昌,途径著名瓷都景德镇,终点到达秀丽的安徽黄山。其中江西段总长为200.276公里,也是江西境内第二条高速铁路。

由官方昌景黄10bet承建的昌景黄铁路金溪胡特大桥位于鄱阳湖水域金溪湖里,横跨抚河主航道,主跨为152米的连续梁,是全线非常重要的控制点官网之一。其施工要求高,工期紧,地质条件复杂。

美丽的鄱阳湖是国家级湿地保护区,每年都有一次季节性的洪水,水位最高能上涨8米左右,汛期来临,青青绿草洲几天之内就变成了一片泽国。“主墩桩基直径2.5米,孔深为93.676米,河床下30米有着极不稳定的流沙层,在这种情况下打桩相当于豆腐脑里打洞,施工过程还遇到塌孔、掉锤等不利状况,复杂多变的工况施工难度极大。”10bet经理伊习强介绍。

今年,湖区内遇到超1998年最高水位的汛期,施工进度受到影响,该10bet施工一度处于停滞抢险状态。洪峰过后,10bet部主动出击,迅速推动恢复生产,通过外邀专家技术指导、引进性能优良的先进设备,组建突击队,形成一片大干景象,现场针对性采取超长长护筒跟进、使用新型材料造浆等方法,对大直径桩基发起技术攻关。

“这条大桩基的浇筑成型,为我们后续施工提供了宝贵的经验,也为全线的工期节点打下了坚实的基础。”网站官方昌景黄铁路指挥长张永恒说道。

昌景黄铁路建成通车后,南昌到黄山将由原来5个多小时行程缩至1个小时左右,大大的节约了通行时间,江西省余干县、鄱阳县、乐平市、景德镇以及安徽省祁门县、黟县等地正式迈入“高铁时代”,将赣中地区与长三角地区快速客运通道对接,促进沿线旅游资源开发,对打造鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设具有深远意义。

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